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气动隔膜泵船用市场看好

    气动隔膜泵以压缩空气为动力，借助空气分配器，提供正确且可靠的换向信号，实施隔膜左右往复运动，从而达到流体输送之目的。该类泵具有自吸能力，可调节气压或流体背压以满足不同流量的需求，允许处理含磨损性很强和对剪切敏感之工质，悬浮固体颗粒最大直径可至9.5mm。气动隔膜泵的“吸尽抽光”功能，使其在船舶用作排放含油或其他污水、舱底水及输送油类。海洋采油平台用作排含油污水，化学药剂注入原油管线满足工艺要求，辅助船燃油输送至海洋钻井平台。所以气动隔膜泵在船舶与海洋工程中具有广阔应用前景。如英格索兰PRO气动隔膜泵以业内最低“全寿命成本”著称，在新加坡通过著名挪威船级社(DNV)稽查检验。

    国内气动隔膜泵制造厂也许未意识到船舶市场如此广阔，目前船舶对动力装置水泵、消防泵或疏水泵及其他船舶生命力系统用泵均要求船级社检验。气动隔膜泵常用作输送含油污水，相对而言，要求不如船用动力泵和柱塞泵严格。
我国是世界造船吨位第一大国，船用泵需求旺盛，气动隔膜泵也不例外。制造厂抓住机遇，进军船舶市场将必有收获。而且隔膜泵制造厂无需投资，只是动用销售部叩开船厂大门而已。

    气动隔膜泵关键技术之一是压缩空气换向阀的研制。不平衡阀设计消除阀死点和泵停机现象，即使在压缩空气进口压力很低的情况下也不会出现停机。例如“D”阀提供可靠的密封，有效保证最佳的能源高效性同时着力避免空气泄漏，陶瓷结构件确保使用寿命长。“simu/shiftTM”阀提供正确、可靠的换向信号以避免停机，实现更快换向使泵具有更大流量，同时快速换向的实施提高了泵流量传输性能，从而获得脉动更小，流动更稳。总体合理设计使空气马达工作无死点、不结冰。面对进口产品，我国阀门制造技术已有相当基础，制造厂精心设计，精心施工，完全可以使国产空气换向阀和世界名牌并驾齐驱，也可以引进技术再创新。
    膜片是气动隔膜泵另一项关键技术，无论初期仅用作公用事业排水泵或排污泵，还是如今用于排放和输送腐蚀性流体、黏稠状或浆状以及粉状物体。膜片可靠持久工作至关重要，所用材料为氯丁橡胶、丁晴橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯/山道橡胶、杜邦聚酯弹性体以及山道橡胶等。目前国产膜片质量有了长足进步，可以提供长效、可靠膜片，性能不亚于进口产品。有助于提高国产气动隔膜泵整体运行水平。

    气动隔膜泵结构简单，维修方便，工作压力高，允许悬浮固体颗粒直径大，自吸高度大，运行噪声低，适宜船舶应用。隔膜泵制造厂审时度势瞄准国际名牌产品，注重关键技术突破同时，从隔膜泵流体力学设计入手。研究气动马达、过流部件、阀座和球体，形成前瞻性研发理论。以期达到与国际名牌抗衡之目的。那么具有自主知识产权的国产气动隔膜泵不仅装备国产船舶，也可推向国际市场，进而逐鹿船舶设备国际舞台。时至今日，隔膜泵制造厂已完成前期创业，原始资本积累，对现有产品完全有能力更新换代，研制出综合性能更佳的产品参与市场竞争。

    造船工业迅速发展，同时船舶设备相对滞后。一些小设备由中船总公司地方联营企业承制，规模及实力均不算强大。泵阀行业的隔膜泵制造厂开拓市场，如认清船舶设备配套现状将大有裨益，搏击市场经济所培育的经验，是可在船舶市场大显身手。隔膜泵制造厂作为泵阀行业一员，积极营销，承揽订单，对石化、冶金及电力行业驾轻就熟，其实船用气动隔膜泵是块不错的“蛋糕”，应该有很好的市场前景，有道是“莫道昆明池水浅，观鱼胜过富春江”。

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